299 路線 圖

由沙田市中心開出服務時間班次(分鐘)星期一至五05:45-06:301506:30-09:1212-1309:12-17:001817:00-18:1810-1218:18-00:0018星期六06:00-09:0010-1309:00-16:001516:00-18:308-1018:30-00:0015星期日及公眾假期06:00-07:3812-1307:38-10:307-810:30-11:2210-1111:22-18:446-818:44-00:0012-15

由西貢開出服務時間班次(分鐘)星期一至五06:00-06:481606:48-09:361409:36-18:001818:00-19:301519:30-00:0018星期六06:00-07:041607:04-16:5213-1516:52-19:0711-1219:07-00:0015-17星期日及公眾假期06:00-08:4412-1308:44-10:2811-1210:28-19:286-819:28-00:0012-13

開線時(1990年6月)資料

由沙田市中心開出服務時間班次(分鐘)星期一至六06:30-07:003007:00-09:301509:30-15:303015:30-19:301519:30-20:0030星期日及公眾假期06:30-07:154507:15-09:453009:45-10:301510:30-12:003012:00-13:151513:15-14:453014:45-19:001519:00-20:0030

由西貢開出服務時間班次(分鐘)星期一至六06:30-07:003007:00-10:151510:15-16:153016:15-19:301519:30-20:0030星期日及公眾假期06:30-10:303010:30-11:151511:15-12:453012:45-14:001514:00-15:303015:30-18:301518:30-20:0030

收費

299線歷年車費沿革收費調整生效日期全程空調收費(成人)分段收費2013年3月17日$9.9濱景花園往西貢:$8.2
雅典居往西貢:$7.1
泥涌往西貢:$4.8
企嶺下老圍往沙田市中心:$8.2
富寶花園往沙田市中心:$7.1
濱景花園往沙田市中心:$3.72011年5月15日$9.3濱景花園往西貢:$7.8
雅典居往西貢:$6.7
泥涌往西貢:$4.5
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.8
富寶花園往沙田市中心:$6.7
濱景花園往沙田市中心:$3.52008年6月8日$9.0濱景花園往西貢:$7.5
雅典居往西貢:$6.4
泥涌往西貢:$4.3
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.5
富寶花園往沙田市中心:$6.4
濱景花園往沙田市中心:$3.31997年12月1日大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$7.1
烏溪沙(青年營)往西貢:$6.1
泥涌巴士總站往西貢:$4.1
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.1
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$6.1
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$3.11996年4月4日大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$7.1
烏溪沙(青年營)往西貢:$6.1
泥涌巴士總站往西貢:$4.1
十四鄉往沙田市中心:$7.1
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$6.1
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$2.91995年4月2日大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$7.0
烏溪沙(青年營)往西貢:$6.0
泥涌巴士總站往西貢:$4.0
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.0
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$6.0
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$2.81994年4月1日大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$7.0
烏溪沙(青年營)往西貢:$6.0
泥涌巴士總站往西貢:$4.0
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.0
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$6.0
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$2.61991年3月31日大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$7.0
烏溪沙(青年營)往西貢:$6.0
泥涌巴士總站往西貢:$4.0
企嶺下老圍往沙田市中心:$7.0
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$6.0
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$2.51990年6月16日$8.0大涌橋路/小瀝源路交界處往西貢:$6.0
烏溪沙(青年營)往西貢:$5.0
泥涌巴士總站往西貢:$3.5
十四鄉巴士總站往沙田市中心:$7.0
烏溪沙(青年營)往沙田市中心:$5.0
馬鞍山路/大涌橋路交界處往沙田市中心:$2.2收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):1991年3月31日至路線取消
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

299線(沙田市中心→西貢)相關轉乘優惠由其他路線轉乘299線(往西貢)主要對象轉自路線節省車資轉乘地點時限備註北葵涌→西貢40X(葵涌邨開出)$4.0濱景花園150分鐘2002年9月21日生效穗禾苑/火炭→西貢81K、88K(穗禾苑/駿景園開出)沙田市中心2006年4月1日生效新田圍→西貢81K(新田圍開出)顯徑/美田→西貢88K(由顯徑開出)、283黃泥頭→西貢83S(由黃泥頭開出)83K(由黃泥頭開出)首程下車:沙田第一城
次程登車:沙田第一城機場→西貢A41P(機場(地面運輸中心)開出)$1.0濱景花園2013年5月1日生效299線(西貢→沙田市中心)相關轉乘優惠由299線(由西貢開出)轉乘其他路線主要對象轉往路線節省車資轉乘地點時限備註西貢→北葵涌40X(烏溪沙鐵路站開出)$4.0馬鞍山市中心150分鐘2002年9月21日生效西貢→穗禾苑/火炭81K、88K(新田圍/顯徑開出)沙田市中心2006年4月1日生效西貢→新田圍81K(由沙田開出)西貢→顯徑/美田88K(由駿景園開出)、283西貢→黃泥頭83S(由黃泥頭開出)83K(由黃泥頭開出)首程下車:沙田第一城
次程登車:小瀝源草地滾球場西貢→機場A41P(耀安開出)$1.0濱景花園2013年5月1日生效

用車

停辦前(2014年1月)資料

受到西沙路路面情況影響,此路線只能使用10.6米或以下的巴士行走[6]。

在此路線停辦前,獲派13輛雙層巴士掛牌車,其中包括:

  • 10輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)
  • 3輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)

此路線亦經常出現丹尼士巨龍9.9米(ADS)特見。

此路線停辦後,所有丹尼士三叉戟掛牌車均過檔至299X線。

299線停辦前用車列表車隊編號車牌車輛屬廠備註ASV31JZ6109沙田車廠(S)只於繁忙時間行走此路線ASV32JZ6270只於繁忙時間行走此路線ASV98LT6216只於繁忙時間行走此路線ATS51KC6619全日行走此路線ATS53KC6695只於繁忙時間行走此路線ATS54KC6705全日行走此路線ATS55KC6895全日行走此路線ATS61KC7553只於繁忙時間行走此路線ATS62KC7561全日行走此路線ATS63KC7600全日行走此路線ATS66KC7987全日行走此路線ATS80KD1848只於繁忙時間行走此路線ATS146KS6988只於繁忙時間行走此路線

用車演變史

此路線開辦時已提供全空調服務,用車為豐田Coaster24座位單層巴士(AT),1994年改派載客量較高的三菱MK(AM)及丹尼士飛鏢 (AA),而只有兩輛的都城嘉慕威曼都城騎士(AMR)33座位空調巴士亦曾服役於299線。

此路線在1997年改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層空調巴士行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟(ATS)及富豪超級奧林比安(ASV)提供低地台服務,應付不斷增加的客量。

此路線初期全由沙田車廠(S)派車,後來在客量不斷增長下,九龍灣車廠(K)亦加入派車。1999年底,行走此路線的九龍灣車廠用車均被調往沙田車廠,回復由單一車廠派車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為20.1公里,行車時間約為79分鐘。(平均行車時速約為15.3公里)

停辦前(2014年1月)資料

往西貢

途經:沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、恆康街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路

九龍巴士299線(沙田市中心→西貢)序號地區街道車站名稱備註1沙田市中心沙田市中心總站 沙燕橋2沙田圍大涌橋路麗豪酒店3沙田(圓洲角)富豪花園4沙田第一城沙田第一城5沙田(石門)濱景花園分段收費起點6亞公角亞公角街沙田醫院7亞公角8馬鞍山(大水坑)富安花園 9馬鞍西恆康街恆安邨10曾璧山中學11馬鞍山市中心西沙路海栢花園 12雅典居分段收費起點13馬鞍山(烏溪沙)利安邨14十四鄉樟木頭帝琴灣15泥涌分段收費起點16西沙路輋下17馬牯纜18大洞19瓦窰頭20西徑21企嶺下新圍22企嶺下老圍23水浪窩24大網仔澳頭25黃竹灣26大網仔路麥邊27大環28西貢市中心木棉山29沙角尾30福民路西貢警署31西貢總站往沙田市中心

途經:惠民路、福民路^、普通道^、大網仔路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段

^ 根據交通情況可能改經惠民路北行直接前往大網仔路,而不經福民路及普通道。[2])

九龍巴士299線(西貢→沙田市中心)序號地區街道車站名稱備註1西貢市中心西貢總站2大網仔路沙角尾根據交通情況,部分班次可能不停此站3木棉山4大網仔大環5麥邊6西沙路黃竹灣7澳頭8澳頭新村9十四鄉水浪窩10企嶺下老圍分段收費起點11企嶺下新圍12西徑13瓦窰頭14田寮15輋下16西澳17樟木頭帝琴灣18馬鞍山(烏溪沙)利安邨19富寶花園分段收費起點20馬鞍山市中心馬鞍山市中心 21馬鞍西恆康街曾璧山中學22耀安邨23馬鞍山(大水坑)恆德街富安花園 24亞公角亞公角街亞公角25沙田醫院26沙田(石門)大涌橋路濱景花園分段收費起點27沙田第一城沙田第一城28沙田(圓洲角)富豪花園29沙田圍麗豪酒店沙燕橋30沙田市中心沙田市中心總站

開辦(1990年6月)至1993年1月27日

此路線的全程行車里數約為20.3公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)

往西貢

途經:沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、恆康街、恆錦街、恆安巴士總站、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、西沙路、大網仔路、普通道及福民路

往沙田市中心

途經:惠民路、福民路、普通道、大網仔路、西沙路、馬鞍山路、恆康街、恆錦街、恆安巴士總站、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段

使用狀況

根據2013-2014年度巴士路線發展計劃,此路線其時乘客量平均每天為9,000人次,最繁忙的一小時內載客率為75%,而非繁忙時段的乘客率則有36%。

相關事件

交通意外

  • 1994年5月8日:下午三時許,一輛往沙田市中心的丹尼士飛鏢(AA3/FN1332)在馬鞍山路近富安花園與一輛私家車迎頭相撞,私家車上兩死一傷;巴士上亦有三人受傷。[7]
  • 1999年7月21日:中午十二時許,一輛往沙田市中心方向的丹尼士巨龍(ADS34/GS5431)在大網仔路近大環與一輛漁農署專用的輕型貨車相撞,駕車的農務助理死亡,6人受傷。警方在肇事的貨車發現尾軸使用「光頭胎」,加上當時天雨路滑,最終死因庭在2000年10月4日裁定死者死於意外。[8][9]
  • 2007年6月25日:上午十時半,一輛往沙田市中心的丹尼士巨龍(ADS158/GZ7775)駛至恆康街近曾璧山中學時,左邊車頭輪胎飛脫,先撞向路邊鐵欄,再反彈撞凹車身,無人受傷。[10]
  • 2013年7月28日:晚上七時至八時期間,四輛往沙田市中心方向的巴士(包括丹尼士三叉戟ATS146/KS6988及富豪超級奧林比安ASV28/JZ4670)在西貢大網仔路被樹枝擊中,兩車共有四塊玻璃碎裂,六人受傷。[11][12]

乘客事件

  • 2013年11月28日:早上七時許,一輛往沙田市中心方向的丹尼士三叉戟(ATS54/KC6705)在西沙路瓦窰頭停站時,一名男生擬追巴士,遭一輛私家車撞倒捲入車底,送院搶救後死亡。[13]

圖集

299 路線 圖
299 路線 圖

單層和雙層巴士曾經一起行走299線

299線取消前以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主力用車之一

299 路線 圖
299 路線 圖

12米長的Enviro500(ATEE1)曾經於2012年10月1日行走299線,事件發生後引來巴士迷激烈討論

299 路線 圖

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:

九巴299線(編輯)

註釋、參考資料

  1. 299提早頭車,九巴乘客通告,2012-11-09(存檔)
  2. ↑ 2.0 2.1 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第4/13號
  3. 94.96R.99.299新加巴士站,九巴乘客通告,2013-08-24(存檔)
  4. 九巴乘客通告:99線及299線服務改動(存檔)
  5. 299線改路不經馬鞍山及改名為299X線,九巴乘客通告,2013-01-08(存檔)
  6. 於2012年10月1日及2013年4月20日,Enviro500 12米(ATEE1/RE508)及丹尼士巨龍11米(AD340/HC1774)行走299線,此禁令一度被打破。其後於2016年九巴派出12米巴士試行西沙路,結果試車順利,用車限制遂獲解除。
  7. 九巴AA3與私家車相撞意外
  8. 〈漁農署職員車禍五死傷〉,《文匯報》,1999年7月22日。
  9. 〈農務助理撞車裁定死於意外〉,《星島日報》,2000年10月5日。
  10. 〈10周年 巨龍甩轆〉,《蘋果日報》,2007年6月27日。
  11. 〈三巴士撞樹爆窗四傷〉,《東方日報》,2013年7月29日
  12. 〈樹枝打爆四巴士車窗六人傷〉,《蘋果日報》,2013年7月29日。
  13. 〈中一男生追巴士遭車輾斃〉,《東方日報》,2013年11月29日

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  • 九巴289線(已取消)
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  • 九巴289R線
  • 九巴299S線(已取消)
  • 九巴299X線

外部連結

  • 九巴官方路線資料:299(2014-01-01存檔)
  • i-busnet:九巴299線資料
· · 以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份)港島區

690P(第一代) • 691 • 691P • 691S • 692 • 692P • 693 • 693P • T6

九龍東

21(第一代) • 22 • 30(第一代) • 90(第一代) • 91A(第一代) • 91R(第一代) • 93R • 290(第一代) • 291 • 291M • 293 • 298(第一代) • 298B • 298P(第二代) • 298P(第三代) • 796A • 796M

九龍西

293P • 293S(第一代) • 296X • 297P(第一代) • 298P(第一代) • 796B • 796C • 796E

新界東

89R(第一代) • 95R • 289R(第一代) • 299

新界西

E22B

區內線

21A • 28(第一代) • 93 • 291R • 296 • 298M • 792 • 792X • 796 • 797R • 797X

· · 以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份)港島區

89R(城巴) • 182P • 182S • 303 • 305 • 680A • 682D • 686 • 802 • 807 • 811 • 881 • 882 • 884 • N89R

九龍東

82X(第一代) • 84X • 89A • 284X • 890 • N85

九龍西

15B(第一代) • 15C(第一代) • 19B(第一代) • 19B • 62R • 70A • 70M • 71 • 80S • 81M • 81P • 82M • 82S • 83P(第一代) • 85C • 86B • 86P(第一代) • 86X • 87 • 87A • 87P(第一代) • 87X • 88M • 89R(九巴) • 280P • 281P • 281S • 287P(第一代) • 870M • 880 • 886 • N62R • N80 • N82

新界東

69(第一代) • 69K(第一代) • 72S • 86P • 89R(九巴,第一代) • 274S • 289 • 289R(第一代) • 299 • N270

新界西

45X • 46S(第一代) • 48 • 48A • 48P(第一代) • 60R • 248P • 263R • T41 • X41

區內線

80R • 81(第二代) • 81S(第一代) • 84 • 84K(第一代) • 84K • 85P • 86K(第一代) • 88(第一代) • 88A • 88B • 88P • 88S • 281(第一代) • 285(第一代) • 286P(第一代) • 287K • 288S • 885 • HK1 • K11 • N87