�ᳵʱ������ע�Ᵽ���㹻�İ�ȫ�����࣬�������������ȡ��������������á���ͣ�����Բ���������·���������ã������γɽ��־��档һ������µĻᳵ�����������й��ճ����س����������Ϲһ���������С���������ÿͳ�����������������������ͨ����ִ����������ֳ������³������³��������³�������;�����³���δ����ʱ�����³�Ӧ�������³����� 上坡侧的先走，主要原因是车辆停在上坡侧，会有熄火和后滑的风险。所以，尽量让它往坡顶走。但不要忽略后半句。下坡车辆已经在坡内行驶，上坡车辆还没有开始上坡时，要主动给下坡车辆礼让，因为下坡车辆在匝道上倒车到坡顶也是一个比较难的操作，不利于交通安全，所以也要尽量避免这种情况。 一些驾驶权： 1.所有在道路上执行任务的特种车辆都有先行权。我们的私家车主要记得主动避让，比如消防车、救护车、警车、工程救险车、养路车、洒水车、扫雪车、扫地机等等。 2.专用车道的特殊车辆有通行权，我们有义务避让，比如公交专用车道的公交车。 3.行人通过没有信号灯、交通标志或者交通警察指挥的路段时，有先行权。即使行人违反交通规则，机动车辆也应该让路。 4.道路通行时，原车道的车辆、行人有先行权。比如我们为了靠边停车临时借用非机动车道，就要避开电瓶车或者自行车。 5.在没有交通标志的十字路口，转弯让车辆通过。 6.在没有交通标志的十字路口，右转让左转。 7.在没有交通标志的路口，两辆车同时直行通过路口，右边的车先走。 8.准备进入环岛的车辆应让已经在环岛内的车辆先行。 9.两条车道变一条时，两边车辆依次先行(拉链式收车)。 车主们偶尔会遇到这种情况，在一个道路比较狭窄的坡道上，正好有一辆下坡的车和一辆上坡的车相遇，那么此时到底应该谁让谁呢？说白了这就是一个先行权的问题，根据我国《道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定，“在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。”  为什么上坡的车有先行权？主要原因是车辆在上坡时停车的话，会存在熄火和倒溜的风险，因此尽可能要让它一鼓作气上到坡顶。但是大家不要忽略后半句，当下坡车辆已经行驶在坡中，上坡车辆如果还没开始上坡，那就要主动礼让下坡车辆，因为下坡车辆要想在坡道上倒车回到坡顶同样是比较困难的操作，也不利于交通安全，因此也需要尽量规避这种情况的发生。 一、在未劃有分向標線之道路，或鐵路平交道，或不良之道路交會時，應減速慢行。 二、在山路交會時，靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過。 三、在峻狹坡路交會時，下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在坡下而下坡車已駛至坡道中途者，上坡車應讓下坡車駛過後，再行上坡。 四、雙向車道上之單車道橋樑，設有號誌或行車管制人員者，應依其指示行駛；未設號誌或行車管制人員者，如同時有車輛自兩端行近橋口時，應先暫停並視情況，由一方亮停車燈或以手勢表示允讓後，他方始得行駛通過。 編按：「我是新手，我想去...」系列文章中所介紹的步道，並非是我們推薦給新手走的步道，有些步道甚至是不適合新手的。撰寫本系列文章的目的是為了沒有搞清楚步道實際狀況就出發前往的新手，我們希望大家在出發前能做好功課，無論是對路線的了解、或是自身的準備。 敬告各位新手，千萬不要以為自己很厲害，在大自然中，只要輕忽下面的任何一樣準備與認識，都可能造成嚴重的後果甚至死亡。祝大家快樂上山、平安下山！ 「谷關七雄」是戶外界很常聽到的名字，因為太常聽到，所以覺得好像蠻容易的，吸引非常多新手前往挑戰。但事實上「谷關七雄」就如同他的名字一樣，這七個山非常雄壯，無論是高度落差以及路線長度都有一定的難度；此外谷關七雄山區路線有無數走法，一個不小心就走到其他路線，因此並不適合平常很少在運動、只有走路很少爬坡、或是只走步道很少爬山、以及體能肌力不佳且對山林環境沒有概念的登山新手。 但是，若能依照難度循序漸進、一步步努力鍛鍊自己，完成谷關七雄也未必無法達成。 以下是我們開給新手的谷關七雄菜單，如果第一條路線都難以達成，那谷關七雄在現階段並不適合你，建議可以多運動，選擇高度變化低於1000公尺以下的路線鍛鍊自己的體力與腳力再來挑戰。請大家特別注意，就是因為太多人輕忽了谷關七雄的難度，本區每周幾乎都有山難通報案件、甚至發生不幸意外，誠心希望大家快樂上山、平安下山。 注意：由於路線花費時間長，請一大早就出門，最好在七點前就開始爬山、避免摸黑，非常多的山難都是發生下午三點之後，因為天色漸暗且又在森林之中，心理上會有壓力腳步開始凌亂，此時很容易走錯路、迷路甚至因為心急摔倒受傷。必備裝備為：手機(請事先下載好路線GPX以及離線地圖)、行動電源、頭燈、雨衣、保暖衣物、水、午餐與行動糧。 新手第一條谷關七雄路線：大雪山林道下屋我尾山原路折返
由於起點位於海拔高度約為2,000公尺的大雪山林道，比海拔高度1,796公尺的屋我尾山高，因此這是一條一開始是下坡的路線，且坡度平緩，路線不長，全程走在森林中，走起來非常舒服，很適合第一次接觸谷關七雄的你。 走到屋我尾山休息片刻後，請記得原路走回大雪山林道，切莫繼續往前走，如果繼續往前走是另一條屋我尾路線，難度高非常多，很不適合新手喔！ 大雪山林道來屋我尾山是下坡，那回程就是上坡了，還好坡度並不大，稍微喘一下就可以返回起點。恭喜完成第一個七雄！
大雪山下屋我尾一路都在森林中（圖／老王） 屋我尾山山頂上的三角點。山頂展望不佳（圖／老王） 新手第二條谷關七雄路線：松鶴上唐麻丹山原路折返
唐麻丹山位於松鶴部落與裡冷部落之間，兩部落均有路線可抵達山頂，但難度差異頗大。從松鶴部落後方上唐麻丹山適合新手，裡冷部落線一路拉繩陡上，新手可別一開始就選錯了唷！松鶴上唐麻丹從登山口起是在森林中一路之字型緩上，之後會接到一段平緩的木馬道，走起來非常舒服，走到與蝴蝶谷瀑布的岔路後繼續往唐麻丹山的方向，從這裡開始是比較陡一點的路，最後一段再來點拉繩往上，努力上坡大約40~60分鐘後就抵達唐麻丹山囉！ 唐麻丹山頂並不大，視野也沒有很好，休息片刻後就可以原路折返啦。走到與蝴蝶谷瀑布的交叉口建議不要再往蝴蝶谷瀑布去，因為去瀑布的路雖然全程下坡，但回程是全程上坡，腳程體力都沒有非常好的新手常常喘個半死、甚至走不動腿軟。 離開岔路繼續按著來時路回到松鶴登山口，完成兩個谷關七雄囉！
唐麻丹山山頂展望並沒有很好（圖／老王） 新手第三條谷關七雄路線：大道院上東卯山原路折返
從這條路線開始，坡度開始有較大的落差，如果前面兩條路線你都走得要死不活，那建議可以多走幾次再來挑戰東卯山。 一般來說，車子通常停在大道院，但從大道院走到登山口約一公里需走20分鐘，如果搭公車前來，從下車處到登山口約30~40分鐘。登山口前是很小的柏油產業道路，機車可行可直接騎到登山口。 從谷關大道院起，便進入森林，產業道路微微上坡，可當作熱身不要走太快。登山口後一路之字型上坡，放慢腳步一步步走，配合呼吸就比較不累，一開始會走到德芙蘭的岔路，別理他，繼續往上走才是往東卯山。 然後一直之之又之之、之之又之之，沿途經過三個電塔後，繼續之字緩上。一直到快到了山頂前，會開始出現大石頭，抬腿一步步向上，並拉繩過一面大石頭，繼續往上沒多久就登頂囉！東卯山山頂的景色為七雄最佳，這裡的視野幾乎是360度展望，且山頂腹地很大，此外還有東卯山僅有的特色─兩座反射板。在山頂吹吹涼風，休息一下吃點東西後就循原路下山吧！恭喜東卯山get！
東卯山的之之又之之路線都在森林中（圖／老王） 接近山頂的時候會開始出現裸岩地形（圖／老王） 東卯山山頂視野非常好，兩座巨大的反射板是他最大的特色（圖／老王） 新手第四條谷關七熊路線：白鹿吊橋上白毛山原路折返
白鹿吊橋是一般轎車可以停放的地方，如果你的車子是高底盤，那可以直接開到登山口，可省去2.7公里的水泥產業道路，但道路狹窄且登山口停車空間有限，還是建議停在白鹿吊橋為佳，雖然踢2.7公里的緩上坡產業道路有點無聊且煩煩的，但把它當成熱身，才不會一開始爬山就氣喘吁吁。 產業道路走到底就到登山口了，從一開始就沒在客氣的上坡、上坡，但都在森林中所以夏天來也不會很熱，之後來到一個很棒的展望點，在這裡可以看很帥氣的東卯山。休息一下繼續上路，大多為平緩路，直到快登頂前還有一段很陡的拉繩上坡，咬牙撐過去吧！快到山頂時會抵達白毛山的特殊地質景色─兩側光禿的崩塌地，小心扶著兩旁架的很牢固的繩子，一步步慢慢往山頂走，往後看景色超級棒，只是這裸露地形真的有點怕怕的啊！還好過了這裡後沒多久就登頂囉！ 回程按原路下山，切記到了山頂後不要繼續往前亂走，那個一不小心就走到另外的路線，新手不宜喔！
白毛山一開始就是上坡上坡上坡（圖／老王） 白毛山步道森林（圖／老王） 白毛山頂兩色崩壁景觀卻是最好（圖／老王） 白毛山山頂三角點（圖／老王） 新手第五條谷關七雄路線：新山馬崙山原路折返
登山口有兩處，建議從果園進入，但此為私人土地，除了不要把車子停在果園住家中，並請保持安靜勿喧嘩。 從此進入沒多久就可以先看的八顆壯碩的五葉松，稱之為「八壯士」，然後緩坡走一段路後就開始上坡，途中會經過往斯可巴的岔路，請跟著往馬崙山的指標前進。 然後就開始長上坡，走得氣喘吁吁，但是沿途的森林非常美麗，落下的五葉松將路徑鋪的軟軟的。一直上坡的同時，會漸漸看到以前伐木時代留下來的遺跡如木炭窯等。到了木樁5K的地方會有一個大涼亭，休息一下吧！在涼亭前方有個樓梯，上去是新山遺址，對遺跡有興趣的人可以花個15分鐘上去逛逛，看看新山國小以及以前留下來的各種遺構。 接下來繼續上路，走一小段平緩路後微下坡，之後開始上坡上坡上坡，快登頂前陡到想哭後終於登頂囉，然後山頂視野不佳且腹地小甚麼景色都看不到，自問為什麼要來呢？(哭還是笑?) 別休息太久就要下山囉，前方雖然看起來有路但千萬千萬不要往前走，向後轉從來時路回登山口才是正途唷！
馬崙山沿途都踩在五葉松上（圖／老王） 馬崙山沿途的森林非常美麗（圖／老王） 登頂前超陡的然後山頂視野啥都沒有，前方看起來有路但請不要往前走（圖／老王） 新手第六條谷關七雄路線：捎來吊橋上波津加山原路折返
這條路線的難度與馬崙山不分上下，波津加路程較短但坡度較陡、馬崙山路程較長所以平均坡度較緩一點點，看你是比較擅長走坡還是走遠，可以丟硬幣二選一決定要先走哪座。 波津加的入口有兩處，從谷關郵局過捎來吊橋比較不陡，可以先當熱身。到登山口前是一路樓梯緩上坡，直到最高點就可以看到波津加的登山口木樁，接下來是一段下坡，然後，就是上坡上坡上坡上坡，過亂石之後的坡很陡，要咬牙撐過去啊。 陡到歪歪叫的時候會看到一個涼亭，可在此稍作休息，然後繼續上坡，最後在爬幾個石頭就登頂囉！三角點前有一塊很帥的石頭可以拍照，也可以看美景，這是波津加給你最大的鼓勵囉！山頂腹地小沒甚麼好待的，要記得不要繼續往前走，向後轉從原來折回，回程的路就是一直下坡下坡下坡，然後可以多加注意會不會看到藍腹鷴唷！
波津加就是一個陡，其實只要慢慢走配合呼吸也沒那麼難走（圖／老王） 波津加登頂前30秒山頂視野很不錯，還有一塊大石頭可以拍帥照，這是他給你的最好的報酬（圖／老王）
波津加山頂，山的腹地其實很小（圖／老王） 新手第七條谷關七雄路線：八仙山森林遊樂區靜海寺上八仙山原路折返
其實這條路線沒甚麼好介紹的，因為只有兩個字：上坡。將車子停在八仙山森林遊樂區的停車場，循著指標找到靜海寺，開始最後一雄的蒐集！(終於！) 真的就是一直上坡上坡上坡上坡上坡，比較大的變化只有陡上坡與緩上坡，全程走在森林中其實很舒服，但其實也沒有景色可看，比較特別的是可以看到一個伐木時期遺留下的流籠頭遺跡。 山頂有一個大涼亭，腹地雖然不小但是視野不好，那到底為什麼要來八仙山呢？因為他是谷關七雄老大呀！登頂只完成路線的一半，接下來請循原路下山囉！恭喜完登谷關七雄！！
八仙山步道就是一直在上坡，然後沿途沒有風景（圖／老王） 比較特別的是可以看到伐木時期留下來的流籠頭（圖／老王） 山頂沒有風景，但因為蒐集完了谷關七雄就是爽（圖／老王） 穿著及補給提醒 有關穿著 不管你選擇哪座「雄」，都有數不盡的爬坡在等著你，行進間建議穿吸溼排汗上衣、機能快排長褲，請避免穿棉質衣物及牛仔褲，以免汗溼後不容易乾，整日溼溼粘粘，而怕曬的朋友可以帶件風衣外套防曬。如為春、秋、冬三季前往，由於山區氣候變化較大，建議背包內多放一件保暖外套，休息時可以拿出來穿著，較不容易著涼。 腳上建議著登山鞋或健行鞋，搭配快乾的運動襪款(例羊毛襪)，勿穿拖鞋、涼鞋或一般步鞋，它們的保護性跟抓地力不足，容易滑腳受傷。更建議可以帶支登山杖，在上下坡時輔助施力，除了讓行進更省力，在泥濘的路段也可以增加一個支點，減少滑倒的機率。 圖：FIZAN 超輕三節式健行登山杖 登山杖小知識 使用登山杖除了上下坡要注意長度調節，連同杖尖也要注意地形來配合使用；一般登山杖大致會有握把、織帶、伸縮系統、桿身、擋片、杖尖頭等幾個部分，跟地表最為相關的為杖尖頭與擋片，需配合不同地形來搭配。在原始泥路時拿掉橡膠頭、裝上擋泥片，而在石板地時則裝上橡膠頭使用。有關補給 建議攜帶至少2,000cc飲水、簡單行動糧或午餐，以及電解質補給。本路段上坡多、容易流汗，人體流汗時，身上的鈉、鉀會大量流失，造成電解質失衡，光喝水而不補充電解質的話，很容易會抽筋不適。如果喜歡輕量化、不愛背太多食物，馬拉松界知名的BCAA（Branched Chain Amino Acid）也非常好用，它是蛋白質的最小分子，吸收快、好入口。再搭配幾根營養棒，行進間的熱量補充就OK啦！ |
上坡車下坡車禮讓
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