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400 小型車行駛高速公路或快速公路，前後兩車間之行車安全距離為，在正常天候狀況下，依車輛速率之每小時公里數值： 編輯私有筆記及自訂標籤 駕照◆汽車法規(中文)- 汽車法規題庫-選擇題-5#6592 答案：A
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懸賞詳解X 駕照◆汽車法規(中文)411 兒童須乘坐於小客車之前座。 (A)O(B)X... 10 x
前往解題  懸賞詳解X 駕照◆汽車法規(中文)415 汽車加油要打開加油口旋轉蓋時，油箱內可能具有壓力，應依逆時 針方向先開啟一半，等「嘶嘶」聲停止後，再完全打開，以免剩油 噴出造成傷害... 10 x 前往解題 汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定： 一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。 二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。 前項規定例示如下： ┌─────────┬────────────────┐ 第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時，其安全距離應酌量增加，並保持隨時可以煞停之距離。 汽車行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道時，其行車安全距離應依第十六條第四款規定。 汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定： 一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。 二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。 前項規定例示如下： ┌─────────┬────────────────┐ 第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時，其安全距離應酌量增加，並保持隨時可以煞停之距離。 汽車行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道時，其行車安全距離應依第十六條第四款規定。 在汽車行駛高速或快速公路前後兩車之間行車安全距離在正常天候狀況下小型車車速每小時90公里時應保持45公尺以上距離這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者EVA96也提到 停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入 其意圖十分明顯 但面臨駕訓制度改革及道路工程仍不願好好改善 因此，做了一支影片來談 為什麼站在安全的立場，我們應該反對區間測速 htt... 汽車行駛高速或快速公路前後兩車之間行車安全距離在正常天候狀況下小型車車速每小時90公里時應保持45公尺以上距離關鍵字相關的推薦文章汽車行駛高速或快速公路前後兩車之間行車安全距離在正常天候狀況下小型車車速每小時90公里時應保持45公尺以上距離的PTT 評價、討論一次看[討論] 為了安全，你應該反對區間測速78.8人 2015-2019全台所有道路的A1事故平均是1616.75人 國道所有交通事故前十大主因也從未有超速失控 如果單看較為嚴重的A1事故 近五年國道A1事故共有63.6件 主要肇因為超速失控的平均件數是2.6件 真正佔肇事主因大宗的是未注意車前狀況、未保持行車安全距離、 變換車道或方向不當 2020年A1及A2事故中，超速失控所佔主要肇因比例為2.13% 單看A1事故則是5.71% 臺灣的事故分布集中在交叉路口 Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快，系統不知道用距離還是物體大小判斷，只要前車速度稍微慢下來，就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來，他還是盡量用滑行方式，避免整個車子停住。 不斷靜止啟動，也是耗油。 所以國道基本上都是給ACC處理居多。 -- 那是太不專心了，自己系統異常就踩個煞車ACC就解除了。所以建議設定三格距離，讓駕 駛有足夠反應時間。 [心得] CP值之王F1A5輪胎試用心得feat.AMG A35前言 AMG A35交車之前，我就有注意過F1A5的輪胎，因為我比較重視舒適性跟安靜，可惜原廠 的胎是倍耐力的P ZERO，這顆開的時候真的比較吵，不少車友也是有這樣反應，當時就想 說等P ZERO磨完之後就要來換F1A5。 P ZERO開了3萬公里左右的時候，左前輪在高速公路爆胎了，拖車回賓士原廠，還是只有 PZERO可以選擇QQ，相當殘念。 [閒聊] 苗栗南庄 第一次受傷的車禍違規停在黃色網狀線道路路口內禁止臨停處 對於對方車輛行進路線也是所有影響 以及我遇到對方車輛時的距離 可以反應的時間和剎車距離) https://imgur.com/WO1NjEQ https://imgur.com/UpaVyEa 那時我的車速還算慢 不過突然看到福特汽車時已經距離很近 立刻進行煞車減速但來不及停止 我的車輛左側邊被對方汽車車頭撞到 車輛被撞後往右邊倒 我人往右邊跌倒 雙手撐地撲倒 Re: [問題] ACC 極限: 連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車 : 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎？ 第 1 條 本規則依道路交通管理處罰條例（以下簡稱本條例）第三十三條第六項規 定訂定之。 第 2 條 本規則名詞定義如下： 一、高速公路︰指其出入口完全控制，中央分隔雙向行駛，除起迄點外， 並與其他道路立體相交，專供汽車行駛之公路。 二、快速公路：指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔雙 向行駛，除起迄點外，並與主要道路立體相交、次要道路得平面相交 ，專供汽車行駛之公路。 三、主線車道︰指車道中可供汽車直駛之車道。 四、外側車道︰指主線車道中之最右側車道。 五、內側車道︰指主線車道中之最左側車道。 六、中線車道︰指同向三車道或五車道中之中間車道。 七、中外車道︰指同向四車道或五車道中鄰接外側車道之車道。 八、中內車道︰指同向四車道或五車道中鄰接內側車道之車道。 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間，專供汽車由匝道駛入主線車 道前加速之車道。 十、減速車道︰指設於主線車道與匝道之間，專供汽車駛離主線車道進入 匝道前減速之車道。 十一、輔助車道：指設於主線車道外側，銜接相鄰兩交流道間加、減速車 道，專供車輛進出高速公路及快速公路使用之車道。 十二、交流道︰指高速公路及快速公路間或與其他道路連接，以匝道構成 立體相交之部分。 十三、匝道︰指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部 分。 十四、爬坡道︰指設於上坡路段主線車道外側，供爬坡時速低於最低速限 之車輛行駛之車道。 十五、中央分隔帶︰指隔離雙向行車之中間界區。 十六、路肩︰指設於車道之外側，路面邊線與護欄或邊溝間之部分。 前項第一款、第二款之高速公路及快速公路，由中央公路主管機關公告之 。汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車不受第十九 條第一項第四款不得行駛及進入快速公路之限制。但另有禁止其進入或行 駛規定者，該管公路管理機關應公告之，並設置必要之標誌、標線或號誌 。 快速公路與次要道路平面相交之路口，行駛通過次要道路之車輛，不受本 規則規範。 第 3 條 高速公路及快速公路管理機關，屬國道部分為交通部臺灣區國道高速公路 局，屬省道部分為交通部公路總局。 第 4 條 高速公路及快速公路之轄區，以路權範圍及與其他道路交接點為分界點。 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或 暫停路肩，並顯示危險警告燈。 在高速公路及快速公路上執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及 救濟車，其行車速率不受前項規定之限制，但應依規定裝置明顯警示標識 。 第 6 條 汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候 狀況下，依下列規定： 一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。 二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。 前項規定例示如下： ┌─────────┬────────┐ │ │最小距離（公尺）│ │車速（公里／小時）├───┬────┤ │ │大型車│小型車 │ ├─────────┼───┼────┤ │六十 │四十 │三十 │ ├─────────┼───┼────┤ │七十 │五十 │三五 │ ├─────────┼───┼────┤ │八十 │六十 │四十 │ ├─────────┼───┼────┤ │九十 │七十 │四五 │ ├─────────┼───┼────┤ │一百 │八十 │五十 │ ├─────────┼───┼────┤ │一百一十 │九十 │五五 │ └─────────┴───┴────┘ 第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時， 其安全距離應酌量增加，並保持隨時可以煞停之距離。 汽車行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道時，其行車安全距離 應依第十六條第三款規定。 第 7 條 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時，應遵守交通標誌、標線 、號誌指示行駛，並先利用右側加速車道逐漸增加車速，判明交通情況確 達安全距離，方得駛入主線車道。 第 8 條 汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工 依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、 標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰ 一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小 時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里 以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛 於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前 車。 三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容 許之最高速限行駛於內側車道。 四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除 有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。 五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有 特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。 六、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並 禁止變換車道。 在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。 執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車 道使用之限制，但應依規定裝置明顯警示標識。 第 9 條 汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為： 一、跨行車道、迴轉、倒車或逆向行駛。 二、在路肩上行駛，或利用路肩超越前車或倒車。 三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車或倒車。 四、由主線車道變換車道至加速車道、減速車道、輔助車道或爬坡道超越 前車。 五、擅自開啟或穿越中央分隔帶分向設施。 六、四輪以上汽車之駕駛人或前座乘客未繫安全帶。 七、大型客車站立乘客。 八、車輛輪胎粘附泥沙致污染路面行駛。 九、車輛夜間行車時未使用燈光，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，仍 使用遠光燈。 十、拖拉故障車輛，使用非鋼質連杆。 十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。 十二、於日間或夜間遇道路施工時，未按布設之施工安全設施指示行駛。 十三、不服從交通勤務警察或依法執行交通稽查任務人員之指揮或稽查取 締而逃逸。 十四、向車外丟棄物品或廢棄物。 執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及吊車得不受前項 第一款至第五款之限制。經該管公路管理機關核准之檢修及拖吊車輛，於 執行檢修或拖吊任務時，得不受前項第二款及第三款之限制，但應依規定 裝置明顯警示標識或由警備車引導。 第 10 條 汽車在行駛途中，除遇特殊狀況必須減速外，不得驟然減速或在車道中臨 時停車或停車。 第 11 條 汽車在行駛途中，不得驟然或任意變換車道，如欲超越前車或變換車道時 ，應先顯示方向燈告知前後車輛，並保持安全距離及間隔，方得超越或變 換車道。 第 12 條 汽車行駛高速公路及快速公路，除於規定之停車處外，不得在路肩及路肩 外、中央分隔帶、隧道內、交流道或收費站區停車。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨等特殊狀況嚴重影響行車安全時，得在路肩暫停，並應顯示危 險警告燈，視線清晰時，應即恢復行駛。 執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及經高速公路、快 速公路管理機關核准之拖吊車輛，得不受前項之限制，但應依規定裝置明 顯標識。 第 13 條 汽車因故停於路肩，停駐路肩原因排除後，須自路肩駛入外側車道時，應 遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛，並先利用路肩逐漸增加車速，判明 交通情況確達安全距離，方得駛入主線車道。 第 14 條 汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有下 列情形： 一、缺水、缺電或缺燃料。 二、車輪脫落或輪胎膠皮脫落。 三、輪胎任一點胎紋深度不足： （一）四輪以上汽車：一‧六公釐。 （二）汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車：一公 釐。 第 15 條 汽車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應滑離車 道，在路肩上停車待援。滑離車道時，應先顯示方向燈逐漸減速駛進路肩 ，車身或所載貨物突出部分，須全部離開車道。待援期間除顯示危險警告 燈外，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之 。 前項情形汽車無法滑離車道時，除顯示危險警告燈外，應在故障車輛後方 一百公尺以上處設置車輛故障標誌，同時應即通知該管公路管理機關或警 察機關協助處理。 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車在行駛途中， 因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應顯示危險警告燈，牽移離 開車道，在故障車輛後方一百公尺處設置可於夜間距離二百公尺處辨識之 車輛故障警示設施，及立即通知該管公路管理機關或警察機關協助處理。 第 16 條 汽車行駛於高速公路及快速公路，行經隧道路段，應遵守下列規定： 一、行駛於隧道內，應開亮頭燈。 二、行駛隧道內，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應先顯示 方向燈逐漸減速停於緊急停車彎或緊靠路側停車待援。待援期間應將 車輛熄火、顯示危險警告燈，並在緊急停車彎入口處之人行步道上或 故障車輛後方一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，並立即通知該管 公路管理機關或警察機關協助處理，駕駛人應協助乘客退至安全處所 。 三、汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛隧道 內，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應顯示危險警告燈 ，牽移離開車道，在故障車輛後方一百公尺處設置可於夜間距離二百 公尺處辨識之車輛故障警示設施，及立即通知該管公路管理機關或警 察機關協助處理。駕駛人並應協助乘客退至安全處所。 四、行駛於長度四公里以上或經該管公路管理機關公告之隧道，應保持五 十公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊 狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二十公尺以上 之安全距離。 第 17 條 汽車行駛交通阻塞之路段，除應遵守交通勤務警察指揮外，駕駛人不得以 任何理由將車輛暫停或停駐路肩，以免阻礙消防車、警備車、救護車，工 程車及救濟車進入現場清理或急救。停在主線車道之車輛應顯示危險警告 燈。 第 18 條 汽車駛離高速公路及快速公路主線車道擬進入交流道、服務區、休息站時 ，應先駛入外側車道，再循減速車道逐漸降低速率行駛之。 第 19 條 下列人員、車輛不得行駛及進入高速公路及快速公路： 一、行人。 二、部隊行軍或演習。 三、慢車。 四、機器腳踏車。 五、三輪汽車或馬達三輪車。 六、農耕機。 七、非屬汽車範圍之動力機械。 八、拖有非於高速公路及快速公路故障之車輛。 經該管公路管理機關核准施工、養護與執行公務之人員及機具與擔任國賓 車隊護衛及開導任務之憲警、執行緊急勤務之警察或執行高速公路及快速 公路隧道緊急任務之機器腳踏車與依第二條第二項規定進入與行駛之汽缸 總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車，或經核准之特殊 活動參與人員，不受前項限制。 為維護高速公路及快速公路交通安全與暢通，該管公路管理機關或警察機 關於必要時，得發布命令，指定時段於高速公路及快速公路特定匝道或路 段之車道、路肩，禁止、限制或開放車輛通行。 前項禁止、限制或開放事項得包括車輛、乘載人數、裝載貨物。 第 19-1 條 行駛及進入高速公路及快速公路之大型車，其使用之輪胎，應依下列規定 ： 一、 遊覽車及公路汽車客運業經主管機關核准經營國道客運路線營業車 輛，不得使用翻修輪胎。 二、 前款以外之大型車，其轉向軸之車輪，不得使用翻修輪胎；非轉向 軸之車輪，使用翻修輪胎者，應使用經經濟部驗證合格之翻修輪胎 。 第 20 條 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛於快速公 路，除本規則另有規定外，應比照小型車行駛規定，並應遵守下列規定： 一、禁止同車道併駛或超車。 二、駕駛人及附載座人均應依道路交通安全規則第八十八條第二項規定配 戴安全帽，且其安全帽應為全面式或露臉式。 三、全天開亮頭燈。 第 21 條 貨車行駛高速公路及快速公路，裝載物品應依下列規定： 一、裝載之貨物，應嚴密覆蓋、捆紮牢固。裝載砂石等粒狀物品，除應嚴 密覆蓋外，並不得超出車廂高度。 二、載運獸類、家畜、魚類之車輛，應有防止滲漏及盛裝排泄物之裝置， 並不得任意傾倒。 三、裝載超長物品，其後伸部分，不得遮擋車後燈光、號牌。 違反前項第三款規定，或裝載貨物超過核定之總重量、總聯結重量、行駛 橋樑規定之載重限制，致設施損壞者，得責令汽車所有人回復原狀或償還 修復費用。 第 22 條 汽車行駛高速公路及快速公路，不得在指定場所以外之路段裝卸貨物或上 下乘客。 第 23 條 汽車行駛高速公路，於駛進收費站前，應依標誌指示預為減速慢行，並依 規定標誌、標線、號誌指示或交通勤務警察指揮順序行駛過站繳費。 第 24 條 載重之貨車、客貨兩用車、聯結車進入地磅站時，應依標誌、標線、號誌 指示行駛，不得在地磅上緊急煞車，並依服務人員或號誌指示停車或開車 。 前項車輛裝載貨物超過核定之總重量、總聯結重量逾百分之二十而無法當 場卸貨分裝者，經舉發後，未依責令改正繼續行駛者，得連續舉發處罰。 第 25 條 汽車行經高速公路及快速公路，有下列情形之一者，除應予拖、吊、移置 、保管、處理外，並應予以舉發處罰： 一、停放車道外側路肩之故障車輛逾二小時。 二、停放服務區、休息站內之車輛逾四小時。 三、交通事故損壞之車輛妨害交通。 四、行駛中車輛機件發生故障，妨害交通未能即時移置於無礙交通處所。 五、違規停車未能依規定迅即移離。 六、非因執行任務停放於隧道內或隧道出入口之車輛。 七、依本條例第八十五條之二第一項規定須移置保管之車輛。 前項車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，由汽車駕駛人或汽車所有人 負擔，該費用之費率由該管公路管理機關會商轄管警察機關定之。 汽車行經高速公路及快速公路載運物品散落於車道或路肩時，汽車駕駛人 應於物品後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌並即時清除，無法 即時清除時，應即通知該管公路管理機關協助處理之，其所需費用由汽車 駕駛人或汽車所有人負擔。 第 26 條 未經高速公路及快速公路管理機關登記許可之拖、吊車輛，不得擅自在高 速公路及快速公路沿線路權範圍內營業。 第 27 條 在高速公路及快速公路執行交通稽查之交通勤務警察或依法令執行交通稽 查任務人員，應穿著制服，或配帶識別標識。經警察機關核准者，得攜帶 稽查證實施便衣交通稽查。 第 28 條 在高速公路及快速公路上執勤之車輛，除實施便衣交通稽查所使用之車輛 外，應有明顯之標識。 第 29 條 違反本規則之規定，依本條例或其他有關法令之規定處罰。 第 30 條 高速公路之交通事故由內政部警政署國道公路警察局處理。 快速公路之交通事故由所轄縣、市政府警察機關或內政部警政署指定之警 察機關處理。 |
小型車行駛高速公路或快速公路前後兩車間之行車安全距離為在正常天候狀況下依車輛速率之每小時公里數值
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