七人座 休 旅 车

SUV 休旅是目前台灣購車與用車的首選，同樣是休旅代表的 MPV，雖然風頭不及 SUV，但仍在休旅市場，尤其是 7 人座市場，有著極為吃香的優勢，近期便有 4 款 7 人座 MPV 陸續與即將上市，有 7 人座需求的你，看看這 4 款車是否有符合你的需求。

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Toyota Sienna

以北美市場為主要販售地區的 Sienna，是一款不折不扣的美規 MPV，超過 5 米的 5,175mm 車長，車寬更是逼近 2 米的 1,995mm，軸距超過 3 米的 3,060mm，都說明這款車就是一輛龐然大物，但也是因為如此，才能讓車內 7 人都坐得舒適。 

在這樣的車室格局下，即使是第三排的乘坐空間都是極為舒適，在每一排都提供 USB 充電、置杯架、獨立恆溫、專屬出風口等標準配置。另外也新增足感應式電動側滑門，無需用手就可以開啟側滑門。

這一代採用 2.5 升油電複合動力系統，取代原先 3.5 升自然進氣，除了讓車主可以少付稅金，省油能力也提升許多，官方公佈至少 17.7km/l 的平均油耗，已經虐殺許多中小型車款。

Toyota Sienna 車型編成/售價

旗艦：222 萬元

鉑金：279 萬元

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在好萊塢電影常見的 Toyota Sienna，是許多北美家庭愛用車款。（攝影：記者陳英傑）

Honda Odyssey

2015 年在台灣上市的 Odyssey，為日規車型，2018 年時歷經一次小改款，近期又再一次改款，這一次的小改，除了在外型做修改，也正式讓 Odyssey 全車系全標配 Honda Sensing，在安全上都是同一水準。

小改款以便利配備為賣點，像是新導入的預約上鎖、足感應式電動尾門，導入減噪輪圈、雙層玻璃，提升車室內的寧靜度。

Honda Odyssey 車型編成/售價

卓越版七人座：162.9 萬元

登峰版八人座：177.9 萬元

登峰版七人座：179.9 萬元

Honda Odyssey 相關新聞：Odyssey 二度小改款試駕心得

Honda Odyssey 走的是日規設計，二度小改款主要是增加便利配備。（攝影：記者陳英傑）

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網友回應

雖然少子化的影響，讓家庭組成越來越簡單，卻也因此讓三代同堂出遊的機會越來越高，家族出遊不用再像以前湊出一大票車隊，而是只要一輛七人座的車輛就可同時載著祖父、祖母、爸媽與小孩，這也是為何七人座的轎旅車或休旅車，成為了近來車壇的當紅炸子雞之一。

打著七人座名號進攻車壇的車款不乏少數，但消費者在購車前還是要睜大眼睛同時實際體驗一下，畢竟因為車體設計不同，有些車款是貨真價實的七人座車型，有些則是5+2的假七人座車款，第三排的乘坐空間較小，比較適合體積較小的孩童短途乘坐，尤其是七人座休旅車或是轎式休旅車，多半都是此類5+2座的設計。

對於有此需求的購車族們，面對茫茫的中古車海，要怎樣挑選適合自己的七人座車型呢？此篇就特別依照非標準七人座與標準七人座的區分，再加上低底盤的轎式休旅車與高底盤的休旅車款來分類，希望有中古七人座購車需求的你，都能在此次的介紹中找到自己下一台的愛車！

5+2座轎式休旅車

目前市場中最多數的七人座車款，其實都是以一般傳統轎車底盤所衍生而出的5+2座轎式休旅車，也因為與傳統轎車的車身長度差不多，所以往往第三排乘坐空間不能與前排與第二排相提並論，但若不用時可以收納成為置物空間，也因此「近可攻退可守」設計，反而讓此類車型大受歡迎，像是Toyota Wish還是Mazda5，都是此類的最佳代表。

以市場中最受歡迎的Toyota Wish而言，短捷的車頭設計，造就了類單廂造型，同時讓車內空間極大化，讓前排駕駛與乘客的視野極佳、第二排乘坐寬敞，相信許多坐過Wish計程車的民眾都能深有同感。而第三排座椅若沒載人時，收納後所騰出的行李廂空間更是相當實用，再加上Toyota牛頭牌為人樂道的穩定品質與耐用度，榮登5+2座的購車優選，Wish一點也不為過。

1

Mazda5

雖然Wish表現相當搶眼，但Mazda5也有一群固定擁護者，最大原因，就是側滑門的設計，由於側滑門的結構優勢，讓第二排甚至第三排乘客上下車更容易，也減少開車門所需要的空間，對於用車環境相當狹窄的台灣而言十分實用。不僅如此，Mazda5於第二排座椅還提供了獨有的「Karakuri 6+1（附中央走道）座椅系統」，要坐人還是要置物可以瞬間切換，更是大幅提升了空間實用性。

5+2座休旅車

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe多年來一直是市場中七人座休旅車的優質選擇，台灣市場中能見度最高的莫過於是第二代與第三代車型。但無論是哪一代車款，除了外觀上的差別以外，都提供五人座與七人座兩種選擇，當然，這所謂的七人座，仍是5+2人座的空間格局，第三排乘坐空間較為侷促，但應付偶一為之的七人同行，還是有五人座休旅車所無法應付的便利性。除了空間特色以外，Santa Fe深受消費者歡迎，還有其國產車型少見的柴油動力選擇，2.2升柴油動力提供接近200匹最大馬力與優勢的扭力輸出，讓車身尺碼較大、擁有較高載人需求的Santa Fe能有出色的性能表現，又能兼顧油耗經濟性，也難怪許多人一想到國產七人座休旅車，第一時間就是推薦Santa Fe！

歐系進口5+2車款

除了Santa Fe以外，七人座休旅車的其他選擇多數都為歐系進口車，其中如銷售時程相當長的第一代Volvo XC90、Mercedes-Benz GL-Class（改款後稱為GLS）與Land Rover Discovery等選擇，但在中古車市場中，除了XC90以外，其他像是GL-Class與Discovery的能見度都不算高，且相對較大的引擎排氣量，對於後續養車成本也是一大負擔，想要入手的消費者可需要先掂掂自己的荷包深度。

標準七人座MPV

介紹完兩款5+2人座的車型之後，終於要到真正標準七人座的車型介紹了。鑑於七人座的空間需求，往往此類車型都隸屬於MPV級距，也就是單廂式的車款，或許有人會稱之為「麵包車」，但其實相較商用車為主的麵包車，此類MPV車型無論在豪華度還是舒適度而言，都會更適合家庭使用，甚至有些私人企業還會作為公務車，專門招待貴賓，就知道其空間優勢。

Luxgen M7 Turbo

首先要介紹的，就是國產代表Luxgen M7 Turbo（小改款前稱為Luxgen 7 MPV），身為國產汽車品牌Luxgen的建業代表作，M7 Turbo除了標準七人座的空間以外，最值得介紹的當然就是Luxgen自豪的科技配備，中控台上的THINK Touch 9吋智慧觸控面板與Active Eagle View 360度環景影像、Side View車側安全影像輔助、Night Vision高感光夜視輔助與LDWS行車偏移偵測等都是特色，可有效提升行車主動安全表現，但2.2升渦輪增壓汽油引擎表現不算出色，較高的油耗負擔需要特別注意。

Honda Odyssey

來自日本的Honda Odyssey可說是此級距的優等生，從2015年問世以來，充分發揮Honda自豪的「MM」思想，把機件極小化、空間極大化的設計理念，讓車內的空間表現相當出色，還有如商務艙般的第二排座乘坐空間、成人乘坐也沒問題的第三排空間等，與表現平順的2.4升汽油動力，都是讓Odyssey成為當紅七人座選擇的原因。若你想要八人乘坐空間，也可以選擇2017年式以後的Odyssey八人座車型，讓空間使用更彈性。

Toyota Previa

在Honda Odyssey尚未登台前，其實此級距的銷售王者一直是Toyota Previa，除了外觀猶如子彈列車的造型相當引人注目以外，寬敞的七人座空間也是優點，而且與Odyssey不同的是，Previa更提供了2.4升與3.5升兩種汽油動力選擇，想要更大的動力驅策，Previa的3.5升車型更為適宜，再加上Toyota的品牌光環與穩定的中古車價，自用或商用都可考慮。

VWCV Caddy Maxi

不同於上述兩款日系代表，來自德國的福斯商旅Caddy Maxi則多了一點商旅氣息，標準的七人座乘坐空間雖然不遜於前兩款車型，但由於考量商用層面，在用料選材方面Caddy Maxi較為吃虧，沒有像日系對手般的如此精緻，不過在耐用度、耐操程度表現則是Caddy Maxi的優勢，還有相當驚人的空間運用，也可以把第三排座椅移除，騰出更大的空間使用，並有日系車款所沒有的小排氣量汽油引擎與柴油動力選擇，也因此對於許多自營商而言，Caddy Maxi是一款可以應付平日商用與假日自用的忠實好夥伴，若你也有此考量，那Caddy Maxi會很適合你！