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本文最後由 tony870224 於 2017-7-6 14:03 編輯
各位車友你好
小弟是騎勁戰四代，然後是六期車
所以想問看看大家勁戰都怎麼配傳動呢?
聽說前組都能吃滿盤，所以普利跟普利楓葉應該是不用換。
所以我想要降珠重變成8*3 9*3這樣或者是8.5*6 或者是8*6
然後大彈簧換個1200轉的這樣。
不知道這樣會不會有效果呢?
還是大彈簧換1200轉就好了呢?
因為我知道勁戰四代最大出力點在7500轉，所以假設換1200轉大彈簧起步大灌油門有到7500轉的話，還需要換普利盤嗎?
碗公有需要換嗎?還是沿用原廠的就好了呢?
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電梯直達
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娜希亞 2017-7-6 14:09 只看這個作者
本文最後由 娜希亞 於 2017-7-6 14:11 編輯
Cygnus-X(雙碟版)：
最大扭力是6000 rpm，0.91 公斤/米
最大輪馬力是7200 rpm，8.53 PS
最大扭力是6000 rpm，1.0公斤/米
最大軸馬力是7500 rpm，9.8 PS
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 1&page=8#pid7184739 （71樓）
這款車很特別 勁戰系列 中算高扭低轉 所以傳動配置不宜高轉超過高峰值。
大彈簧配置1100轉(約+10%)的硬度為最好，其他的原廠部品就很ok
大噸位破百者在加個仕輪一代六爪無刻痕…也就夠了。
原廠盤就能滿盤了，前普利根本沒必要更動
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laieezan 2017-7-6 16:48 只看這個作者
完全沒必要更動, 原廠配出來的傳動最耐用, 不需要改來改去, 更換與原廠規格不符合的東西反而會變得很奇怪, 買Y牌就相信原廠出來的東西! 很多人改壞,改了之後問題一堆!
我的座右銘: 做好人、說好話、做好事! 不在網路上霸凌欺負侮辱或取笑他人!
4#
ken6873542 2017-7-6 18:53 只看這個作者
本文最後由 ken6873542 於 2017-7-6 18:55 編輯
預算多 選普利盤去配 我一開始四代是先沿用原廠盤 新珠子降輕試再降輕試 新大彈簧從稍硬換到加硬 都不太滿足動力 最後換普利盤輕量化 14度公模盤 整個動力好很多 很好騎 比原本拖拖的加速好上不少
改裝公模盤 珠子不能配太輕 頂多比原本輕1g 大彈簧不能太死硬剛開始新普利盤一定會高轉 磨合完過500-600公里後 會降600轉上下範圍 所以配全新時 直線油門到底我會抓8000轉 讓普利盤磨合完後降轉 剛好從7500轉開始延伸
目前盤組裝完騎到8000公里依然很不錯 暫時不會想再拆傳動調整 給你參考
現役車種:勁戰四代＊２ Ｆｏｒｃｅ＊１ ＣＢＲ６５０＊１
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gn01298839 2017-7-7 01:50 只看這個作者
樓主 不管什車種,只要是在原廠引擎的狀態下改傳動 普利盤最好用改裝盤 配珠重的話緊繃比原廠輕1克就好 也不要三重三輕配,珠重都一樣就好,除非你的普利盤是雙曲道的普利盤 才建議三重三輕配 大彈簧原廠引擎狀態下,緊繃用到1200轉就好,不能太硬 比較建議用1000轉的就好 至於其他的原廠的就好 不用再去動到離合器.碗公.開閉盤 改這3樣就很好騎了
PS:勁戰真的很欠改動力軟到不行
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娜希亞 2017-7-7 02:30 只看這個作者
laieezan 發表於 2017-7-6 16:48 完全沒必要更動, 原廠配出來的傳動最耐用, 不需要改來改去,
