單一 保 額 第 三 人 責任 險

保險特色

日式高規格
第三責任每一事故最高2000萬*以實際投保保額為準
共用保額 無傷害及財損保額個別限制 行車責任免擔心 保險期間保額自動恢復

    你還可以選擇附加以下項目,完整開車責任保險。
  1. 乘客傷害責任
  2. 駕駛人傷害保險+傷害醫療給付
  3. 第三人慰問金費用
  4. 刑事訴訟律師費用
  5. 道路救援費用

Q&A

Q1 請問明台產物汽車第三人責任保險(自用)- 單一保額型保險與傳統汽車第三人責任保險有何不同?
A. 有別於傳統汽車第三人責任險就身故/傷害及財損個別約定保額且各有限額,單一保額型保險,於事故發生時,可彈性運用於 第三人之身故/傷害或財損理賠,為總額約定不個別限制。
Q2 請問本保險是否適用肇事紀錄加減費計算保費? 若申請理賠後,是否有影響明年保費?
A. 是,適用肇事紀錄加減費,所以申請理賠後,會影響來年保費。
Q3 請問若已有第三人責任險之保單,還可以加買這張保單嗎?
A. 可以,但發生承保事故時,仍須依條款「其他保險」之規定比例分攤賠償金額。
A. 除了目前政府規定一定要投保的強制險(保障事故受害者失能或身故200萬元、醫療費用20萬元), 建議車主應再加保第三人責任險,以補償強制險除外的部分,例如第三人財物損失..等。
明台產物汽車第三人責任保險(自用)-單一保額型保險特色,事故發生於年度約定保險金額內,依類型可彈性運用於第三人之身故/傷害或財損賠償項目,在超跑滿街跑及車輛維修費用居高的環境下,為自己的愛車買一張聰明的保單,絕對是明智的選擇。

你也是這樣保機車險嗎?

大多數的機車族投保時,通常為了圖個方便選擇只投保強制險而已。但強制險只理賠對方被撞死或撞傷(體傷),所以稍微有點保險意識的,頂多會再加保個簡單的第三人責任險,保障到理賠對方車輛毀損(財損)的風險。

但多數人不知道的是,第三人責任險的體傷和財損理賠額度是分開計算的,常常就會發生當撞到名車,以為第三人責任險有200萬元額度可以理賠,結果原來財損的理賠額度卻只有20萬元(200萬是理賠體傷),那真的會很氣...

分開計算好麻煩,可以選擇「單一保額型」

一般人買車險,真的不容易拿捏(分配)體傷和財損的額度。如果把體傷保額拉高,撞到名車就慘了;如果把財損保額拉高,萬一撞到機車騎士重傷怎麼辦?但如果兩個保障都拉高,又不想繳那麼多保費。

為什麼要額度分開計算,有沒有辦法把體傷額度和財損額度合在一起。

其實,市面上就有針對這個問題,設計了「單一保額型責任險」,意思就是理賠體傷和財損是共用同一個額度,讓你的保險再也不會單只理賠人或車,你也終於不必再為體傷和財損額度做取捨而傷腦筋,車險保障更有彈性、更好理解,簡直是保險白痴的懶人方案。

機車險各保險方案比較

以明台產險舉例(不要問我為什麼是用明台,阿就只有他們可以網路投保算保費啊,*僅供參考喔)

單一 保 額 第 三 人 責任 險

單一保額的優勢

根據上表,相較於其他車險組合,可以更清楚看出單一保額型的優勢,是沒有理賠體傷或財損限制,可以彈性的適用於各種車禍事故。當車禍事故主要是造成人員受傷(例如撞到騎機車騎士受傷),單一保額的理賠額度就可以著重在理賠體傷的部分;當車禍事故主要是造成財物損失(例如撞到昂貴名車,對方人沒事),單一保額的理賠額度就可以著重在理賠維修費的部分。

單一保額的劣勢

不過單一保額的優勢也正是它的劣勢,由於它同時涵蓋了體傷和財損的理賠範圍,表示必須同時承擔兩者的理賠風險。因此在總保額相同的狀況下,單一保額的保費通常會稍微高一些。不過雖然總保額相同,但單看財損或體傷的額度,單一保額的保額都會比第三人責任險高許多,就看你們要怎麼做取捨啦!

有趣的是,單一保額型責任險200萬和500萬保額,保費只相差了幾十塊,聰明人也知道要怎麼選哈!

除了機車,汽車也有單一保額

其實,除了機車族可以購買單一保額型的責任險,汽車也有喔!在台灣,多數人只為愛車買足了第三人責任險體傷的部分,財損的保額卻嚴重不足(明明開車出事故維修費用更高)。

若不希望發生體傷保夠了、財損卻不足的窘境,可以購買單一保額型責任險,就不用管體傷和財損的限制,用相同的保額,同時保障體傷跟財損。

市售單一保額的保險公司

小編整理了台灣目前買得到單一保額責任險的保險公司,以及可以投保的種類和投保方式,提供給大家參考

單一 保 額 第 三 人 責任 險

台灣的進口車市佔率超過四成,一般升斗小民開車時,與高價房車或超跑發生擦撞事故,時有所聞,有多可怕?撞上這類貴鬆鬆的高價車,賠償金額動輒數十萬,甚至上百萬,一般人就算賠到傾家蕩產,也未必能夠負擔得起!

過去,一般駕駛會保「第三責任險」,以降低對第三人的民事損害賠償,一般基本保額大約有 50 萬元的財損,加上 300 萬元的體傷,但,這個數字,對撞到超跑的人來說,恐怕連賠根保險桿的價錢都嫌不夠!

現在市場上推出所謂「單一保額型」車險產品,碰上武漢肺炎疫情延燒,不少業者也紛紛強調,要買超額保障,不用親自到保險公司,不管是投保還是續保車險,都可以一指線上完成,讓車險保障不會因為疫情有空窗期!

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撞到法拉利?「第三責任險」不夠賠,孝子嚇到魂飛魄散…

還記得嗎?幾年前,新北市一名 20 歲的年輕孝子,因為幫母親送貨,途中因精神不濟,不慎撞上路邊四輛法拉利,家中經濟已經慘不忍睹的孝子嚇到魂飛魄散,想到龐大的賠償金額,連哭的力氣都沒有!

因此,這幾年很流行加保所謂的「超額責任險」,讓保險公司協力承擔高額賠償風險,所謂的「超額責任保險」,屬於附加險的一種,並無法單獨購買,一定要搭配「第三人責任險」才能購買,額度從 500~1,000 萬不等,為的就是彌補「第三人責任險」的不足之處。

免驚!加保「超額責任險」 花小錢大保障 不怕高額賠償風險

根據統計,超過八成車主「第三人財產損失責任險」保額在 50 萬元以下,只有不到 1% 的車主,投保保額達到 100 萬元,這顯示大多數車主的第三人財產損失責任險的保障明顯不足,而不管是車體或人體受傷,只要是「超過」第三責任險理賠額度的部分,「超額責任險」通通都可以付理賠!

舉例來說,假設有人開車不小心撞到了輛超跑,對方連車帶人都受到損傷,結果跑車的維修費就高達 500 萬,法拉利駕駛也求償 350 萬醫藥費,肇事車主等同要賠 850 萬,在這種情況下,保險會幫忙付多少錢呢?

假設車主只保了第三人體傷 100 萬、第三人財損 20 萬,另加強制險,那保險負擔的理賠金,總計下來,最多就是第三人責任險的 120 萬,最多再加上強制險最高額度 200 萬,保險可賠償金額至多就是 320 萬,那剩下的 530 萬,要從哪裡來?這真的會硬生生逼死英雄漢,在這種絕境之下,如果車主有另外加保了「超額責任保險」,以額度 1,000 萬為例,剩下的 530 萬就可以從超額責任險理賠!


化繁為簡!「單一保額型」一張保單搞定 高額理賠攏底家

如果不想另行加保這麼複雜?要得到更多保障,現在市面上還有另一種更方便的險種出現,就是第三人責任保險「單一保額型」!

所謂的「單一保額型」,就是不用另行加保超額責任險,在理賠金額拉高的情況下,不管是體傷及財損的限制,都可以在充足的高額保障下,拿同一個保額內彈性運用,尤其是財物損失方面,因為現行的第三人責任險,理賠金額完全不夠補償對高價車的損失責任,在體傷小賠,財損大賠的情況下,可以透過這類商品輕鬆有效的解決困境,安全下莊。

「單一保額型」保單保額越高越便宜 省錢繳費買到超大保障

從實際的保費繳交金額來看,以一個年齡介於 30-59 歲間的女性為例,在三年以上未肇事的條件來試算:

第三人責任險+超額責任險保費如下

  • 第三人責任險體傷 100 萬 2 倍、財損 20 萬+超額責任險 1,000 萬:3,862 元
  • 第三人責任險體傷 100 萬 2 倍、財損 20 萬+超額責任險 2,000 萬:4,138 元

單一保額型保費如下:

  • 1,000 萬:3,662 元
  • 2,000 萬:3,708 元

如果買的是「第三人責任險+1,000 萬超額責任險」,年繳保費約 3,862 元,比起「單一保額」1,000 萬保單的年繳 3,662 元,就高出了 200 元。

「第三人責任險+2,000 萬超額責任險」,年繳保費約 4,138 元,比起「單一保額」2,000 萬保單的年繳3,708元,一年更相差 430 元!


撞到超跑怕財損賠償!「單一保額型」不限賠償項目 理賠最阿莎力

單一保額保的越高越划算不說,最重要的是,「第三人責任險」的保障在撞上超跑要大賠的時候,真的是不痛不癢,幾乎無用武之地,怎麼說呢?因為「第三人責任險」的理賠金,多用在「體傷」,而非「財損」,但讓肇事人賠到脫皮的,多半都是要價不斐的超跑修理費。

因此,不分財損與體傷的「單一保額型」保單,在發生這種高價事故時,才顯得格外簡單又實用。目前市面上,包括明台、新安東京、華南、台壽保等保險公司,都有提供單一保額型,內容略異,在市場上也已經引發熱烈討論!

市面上「單一保額型」保單比較

單一 保 額 第 三 人 責任 險

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