新北市環監警三方昨天執行聯合稽查,攔查上百輛汽、機車,取締違規改裝車輛21件,重型機車改裝排氣管18件 ,均依法開罰並要求違規車主限期改善。警方表示,不當改裝車輛拉高轉速所產生噪音令人非常不舒服,儼然已成道路上的公害,警方會持續嚴格執行取締防制噪音車輛,避免擾民及維護安寧秩序。
新北市板橋警分局昨晚與環保局及監理站執行「環監警三方聯合稽查」專案勤務,在轄內城林橋、浮洲橋周邊道路取締改裝汽、機車、噪音車,特別是針對車輛燈光、車身及排氣管等違法改裝行為。
昨晚共攔查100多輛汽、機車,取締擅自改裝LED強光燈18件,車輛違規改裝燈色2件,變更車體1件,違規改裝車輛共21件,無照駕駛2件;另車輛改、換裝排氣管產生噪音,通報由環保署檢驗42件,共計取締18輛重型機車不合格,依噪音管制法等相關規定告發
板橋警方呼籲,民眾改裝汽、機車排氣管、LED、HID車燈或拆除消音器,不僅影響社會安寧,更易造成交通危險,環保署設有噪音車輛專門檢舉網站,民眾如發現機動車輛行駛道路上有噪音擾寧情事,可上傳相片或影片至環保署噪音車檢舉網站://noisecar.epa.gov.tw檢舉,經查證屬實者將通知車輛到檢,檢測不合格依法開單處以1800元至3600元罰鍰。
台中有一名重機騎士,因為警察認為他重機噪音過大,表示要錄影蒐證通報環保局,騎士不滿就停在路中當街和員警爭辯,最後雙方不歡而散,員警事後也將影片上傳檢舉網站,不過確實警察,如果碰到汽機車排氣管噪音過大,無法取締開單,只能蒐證檢舉,交給環保局判定。
圖/翻攝自爆怨公社
重機騎士vs.員警:「我就牽出來,就你就在那邊XX,你在XX東西,啊多大嘛你的標準在哪裡,XXX我住這裡,有沒有人在抓,沒有嘛。」
重機騎士橫在路中,一手拿手機反蒐證一邊和兩位員警,當街爭辯路過阿伯還以為怎麼了,停下來看。
重機騎士vs.員警:「所以到底是排氣管噪音,還是這個的噪音,(發動一下)憑什麼,你先拿出分貝儀器來給我。」
圖/TVBS
重機騎士不滿警察攔他,理由是重機,發出噪音過大,還要錄影蒐證說要通報環保局。
重機騎士vs.員警:「(那我們確實覺得你的噪音過大),(所以我們通報它,那至於要不要召你),(回去檢驗是他們的權責)我知道,就你覺得,我就篩了啊(我現在沒有開任何單給你吧)。」
員警認為重機騎士怠速時,就是有發出極大噪音,但重機聲音到底多大,聽聽看。
圖/TVBS
恩,不管如何,員警認為這是噪音,後續也將蒐證影片,上傳到環保局檢舉網站,由業管單位評斷,只是波麗士大人檢舉噪音,卻意外引起警民口水戰。
民眾:「那就駕駛的問題啊,去複查就好,沒問題就沒問題啊,重機原廠的管子就是很大聲,警察的認知就是覺得你可能有改過,對車主很麻煩啦。」
事發在台中西屯路二段寶慶街口,22日員警在現場取締違規停車,就碰巧遇到這名重機騎士,不過確實,類似這種汽機車噪音,不管是故障還是改裝車,因為沒有專業儀器檢測,警察不能現場取締開單,只能像一般民眾一樣,拍照錄影事後再到環保局網站檢舉。
汽機車改裝排氣管發出巨大噪音,常吵得民眾無法入眠。前年至今年九月,被檢舉車輛累積達20萬件,但不少遭檢舉車輛到檢時,先改回原廠排氣管,導致實際檢測違規率不到一成。環保署研擬新制,未來查驗排氣管時將採取「拍照認證」,再遭檢舉時,若檢舉照與認證照不符,即開罰6千到2萬4千元。
根據《蘋果日報》報導,環保署空保處長陳咸亨解釋,未來遭檢舉車輛到檢時,不一定非得是原廠,即使是改裝後的排氣管,只要能夠「合格」,就會拍照認證,後續車輛若又被檢舉,比對照片明顯非「認證」過的排氣管,即予開罰,若比對是「認證」排氣管,也可省去車主再被通知到檢的不便,遭攔查時也可出示認證,免除約30分鐘的檢驗時間。
目前民眾若拆除消音器或其他方式造成噪音,通常是根據《噪音管制法》開罰1800到3600元。未來民眾若被檢舉排氣管為「非認證」,將由地方環保機關會同警察機關,依照《道路交通管理處罰條例》,處現行3到7倍的6千元至2萬4千元罰鍰。環保署初步規劃,將以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證,明年上半年先在新北市等有意願的縣市試辦,檢討執行成效後,明年底全面實施。
環保署曾測到改裝的跑車發出最高119分貝的噪音,相當8輛救護車同時鳴笛聲響,大型重機測到最高115分貝的噪音,相當於5輛救護車聲響。對此環保媽媽基金會董事長周春娣指出,「上有政策,下有對策」,台灣人太聰明會規避檢舉,所以很多違規噪音車輛就是罰不到,支持環保署採認證方式,甚至應立法車輛排氣管全面烙印編號,徹底解決改裝車輛製造噪音問題。
跳到主要內容區塊新北市政府環境保護局辦理使用中機動車輛噪音檢舉案件作業原則
我家隔壁鄰居騎紅牌,然後改過而且改得很誇張,我窗戶都氣密窗了,且睡覺戴耳塞,他發車時候我還會被吵醒。
而且常常晚上11點過後回來,或是早上5:30出去,然後暖車一暖20.30分鐘,不知道是車放著去拉屎還怎樣。
而且不知道是怎麼改的,連我床頭櫃都會震動,覺得很誇張。
最近看到網路上說,只要拍照片或錄影,就可以檢舉對方,請對方去驗車。不巧我不曾開車剛好跟在他後面過,只有常看到他重機停在隔壁。
可是萬一我拍照去檢舉,警方寄照片給他請他去驗車,這樣他一定知道是我舉報,以後還要見面的,附近住戶也都敢怒不敢言。
不知道被檢舉人會不會收到照片?謝謝。
桃園市長候選人鄭運鵬昨(10)日前往八德區,視察大湳森林公園停車場與國道3號增設桃園八德(大鶯豐德)交流道計畫。(圖/鄭運鵬競選辦公室提供,下同)
政治中心/綜合報導
桃園市長候選人鄭運鵬昨(10)日前往八德區,視察大湳森林公園停車場與國道3號增設桃園八德(大鶯豐德)交流道計畫,桃園市長鄭文燦、立法委員趙正宇、立法委員湯蕙禎、交通部長王國材也一同出席參與,暨昨日參與平鎮鐵路地下化開工典禮後,連兩日與鄭文燦共同緊盯桃園重大交通建設的進度。鄭運鵬說,鄭文燦執政八年已經和中央形成建設桃園的優良模式,地方與中央共同努力推動過去沒辦法執行的大計畫,帶領桃園交通建設起飛,未來當選之後會延續這樣的合作模式,再創桃園下一個黃金八年。
鄭運鵬指出,桃園隊這八年來努力協助市民和產業的需要,過去很多大家覺得難以突破的市政瓶頸,在他和鄭文燦的合作下逐漸美夢成真。鄭運鵬說,鄭文燦推出政策藍圖,他在立法院協助爭取預算補助,讓計畫得以實現,不論是昨日桃園鐵路地下化的平鎮車站動工典禮,或是今天的大湳森林公園立體停車場與大鶯豐德交流道計畫都是很好的例子。
談起交通政策,鄭運鵬也強調,桃園近年人口增加,產業的投資也越來越多,所以特別提出「1200 首都通交通月票」政策,將北北基桃首都圈納入整體規劃,用更宏觀的視野,解決桃園以及區域性的交通問題。他說,未來通勤族的選擇不僅更多元,還更平價。並在考量桃園交通通勤需求下,增加台鐵、國道客運、機場捷運等大眾運輸系統都納入月票選擇,培養運量的同時能舒緩塞車,不只便民,還可達到節能減碳的目標,中央目前也樂觀其成,未來將會全力推動。
鄭文燦則表示,過去八年來桃園蓋了20個立體停車場,增加5800個車位,未來捷運綠線的大湳站會成為綠線的轉運中心,因此隔壁的大湳森林公園有必要設置停車場,很感謝交通部能願意優先補助。他說,大鶯豐德交流道目前環評也已經由交通部審議完畢,很快就能進入建設計畫,市府團隊會加速建設前的準備工作,期盼能盡快滿足八德和大溪民眾上下北二高的需求。
「我要特別感謝鄭運鵬、趙正宇、湯蕙禎的協助!」鄭文燦強調,多虧他們將桃園的交通建設納入前瞻計畫,並和交通部居中協調,才有足夠的預算能完成這些大型公共建設。他也特別謝謝交通部對桃園交通建設的力挺,他說,不管是交流道計畫、鐵路地下化或捷運路網,皆使桃園的交通四通八達,對未來移入的市民和產業而言都更加方便,並期盼這樣中央和地方的良好互動能成為範本,持續推動桃園的發展。