2022 年 10 月 21 日
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「 高乘載 」是台灣在連假期間很常使用的交通疏導手段。但你理解什麼是高乘載嗎?怎樣的條件才能符合管制呢?如果不小心違反了會被罰錢嗎?雖然說現在並非連假,但國道五號每個週末都會實施高乘載,內文有幫大家詳細說明;另外,五楊高架上的高乘載車道,也不要隨意開到車道上喔!
高乘載是什麼?
高乘載管制規定(簡稱:高乘載,或大家有時候也會誤打成「高承載」)顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高,也就是說,人數太少的車量(低乘載車輛)將不符合管制規定,因此不得上國道。一般來說,小客車(我們平常家裡開的車)只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上,就是符合法定!
為什麼要實施高乘載?
為什麼要實施高乘載管制呢?雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟,但其實私人運具的使用比率卻不減反增,也導致每到假日、連續假期,路上就滿滿的車輛,國道更常因為這樣變成大型停車場。
這樣說好像看不出來高乘載管制的用,我們用個例子來看:
一個家庭 3 口人,如果全部都開自己的車上路,這樣路上就多了 3 台車。
今天若利用高乘載管制,要求每輛車上至少要有 3 人,這家人也就被迫只能開 1 台車上路,路上的車就自然會減少了。
高乘載罰則?
那違反高乘載管制會被罰錢嗎?如果沒有遵守高乘載的規定除了很大機會在匝道口被攔下來不得上國道之外,也是會要罰錢的!沒有達到高乘載規定卻還是硬闖上國道的車輛,「被攔查到」或「被舉發」都會按道路交通管理處罰條例處汽車駕駛人 3,000 元以上 6,000 元以下的罰鍰。所以大家千萬不要以身試法啊!
國五高乘載
國道五號(國 5 、蔣渭水高速公路公路)是宜蘭縣通往大台北地區與台灣西部的交通要道,也因此每逢週末就會湧入大量要往來宜蘭地區的車輛,也因此國道 5 號在假日時段是常年實施常態性的高乘載管制,大家務必要特別注意!
- 國五高乘載時間:每週日 15 : 00 ~ 20 : 00
- 國五高乘載管制:國五高乘載以「北向」(往台北方向)為主,另外也會依照車流狀況去啟動匝道儀控進行交通疏導
五楊高架高乘載車道
一般來說,國道的高乘載管制並不是長期執行的,多數時候是在假日、連續假期下才會實施。但是在五楊高架(五股楊梅高架道路)上的內側車道就是所謂長期性的「高乘載車道」(HOV lane, high-occupancy vehicle lane),也就是全天 24 小時,不分日期、時間,作為長期高乘載車道使用。詳細路段及可行駛該「高乘載車道」之車種如下:
- 五楊高架高乘載車道 – 路段:「泰山~中壢轉接道」路段,為 3 車道最左側的那個車道
- 五楊高架高乘載車道 – 車種:3 人或 3 人以上的小客車、大客車、計程車(含空車)
高乘載車道的設計目的就是希望鼓勵共乘&提升大眾運輸工具的使用量,把道路單位面積的使用率提高,也另外可以降低每位用路人平均的運輸耗能,兼顧「時間」及「環保」的有效利用。
提醒用路人留意,千萬不要以為只要是內側車道就一定是超車道,傻傻的開上去。如果不是高乘載車道允許通行的車輛卻行駛於高乘載車道,依道路交通管理處罰條例第 33 條第 3 項,告發駕駛人處新臺幣 600 元以上 1200 元以下罰鍰。
高乘載管制車種
所以說在高乘載管制下,哪些車輛可以上國道呢?下面幫大家整理出來:
國道路段 | 高乘載管制時可駛入車輛 |
國 1 、國 3 | ・3 人或 3 人以上的小客車(包含駕駛及小孩) ・持有身心障礙證明的小型車 ・持有孕婦證明的小型車(須提供孕婦健康手冊&附照片的身分證明) ・大客車 ・計程車(含空車、多元化計程車) ・郵務車(車身需標示中華郵政) ・油罐車 ・地方垃圾車(車身需標示縣市政府或鄉鎮市公所) ・其他高公局允許的車種(包含救護車輛、警備車、持有記者證的新聞採訪車以及貼有高速公路高乘載管制通行證之車輛) |
國 5 | ・3 人或 3 人以上的小客車(包含駕駛及小孩) ・持有身心障礙證明的小型車 ・持有孕婦證明的小型車(須提供孕婦健康手冊&附照片的身分證明) ・大客車 ・計程車(含空車、多元化計程車) ・其他高公局允許的車種(包含救護車輛、警備車、持有記者證的新聞採訪車以及貼有高速公路高乘載管制通行證之車輛) ・大貨車(總重逾 3,500 公斤) 【註】依雪山隧道禁行大貨車之安全規定,南下大貨車應於石碇交流道(含)以前駛離國 5 ,北上大貨車應於頭城交流道(含)以前駛離國 5 。 |
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國慶高乘載
又到了一年一度的雙十國慶啦!不論你是要安排返鄉還是要出遊,國道肯定是必經之路!筆者幫你整理了 2022 / 10 / 7 到 2022 / 10 / 10 國慶連假的高承載管制措施,連假出門前記得先做筆記、預估車流狀況,才可以順暢安排自己的連假時間喔!
日期 | 國慶高乘載管制 | 國慶匝道封閉 | 國慶開放路肩 | 國慶收費措施 | 國慶替代道路 | |
北向入口 | 南向入口 | |||||
10 / 7 (五) (上班日) | X | X | X | 增開國 3 南深路出口及南港聯絡道前路肩 | X | X |
10 / 8 (六) | X | X | 00:00 ~ 12:00 國 1:平鎮系統、 埔鹽系統 國 5:石碇、坪林 | 增開 38 處易壅塞路段路肩 (請見此表) |
|
|
10 / 9 (日) | 14:00 ~ 21:00 國 5:頭城、宜蘭、羅東、及蘇澳入口 | 12:00 ~ 21:00 國 1:埔鹽系統、 虎尾 國 3:西濱 | 00:00 ~ 12:00 國 1:埔鹽系統 05:00 ~ 12:00 國 5:石碇、坪林 | |||
10 / 10 (一) | X |
【註】假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。
【註】假期間國 5 石碇南向及頭城、宜蘭與羅東北向大客車優先通行措施照常實施。
【註】連假期間實施智慧監控與管理:精進式匝道儀控、多管道發布路況訊息、發布服務區停車訊息及事故管理。
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星期日國5北上高乘載管制有效縮短行車時間
國道5號(以下簡稱國5)每星期日14-20時於頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北上入口常態實施高乘載管制措施,在宜蘭縣政府暨警察局、國道公路警察局及公路總局等單位協助下,自101年9月16日實施至今將屆2個月;依各項交通分析指標顯示,高乘載管制已明顯改善星期日國5北上塞車情形。
【國5北上高乘載管制奏效,假日塞車有解】
高速公路局(以下簡稱高公局)表示,星期日國5北上交通需求遠超過雪山隧道容量,下午至夜間經常出現壅塞情形,雖然採取嚴格匝道儀控管制可使國5主線維持一定程度之服務水準,惟交流道入口前會有較長排隊等候時間。而依據國5小客車乘載人數調查結果,週日或連續假期乘載3人(含)以上車輛之比例約佔6~7成,實施高乘載管制仍可滿足多數人之需求,故先於101年7月第一、二週試辦成效良好,後經邀集各單位開會共識自101年9月16日起常態實施。
常態實施後與以往未實施前比較,尖峰時段(14-20時)之交通量已有效分散至前後時段(11-14時及20-23時),管制時段內及管制結束後,雪隧平均車速由43公里提高至56公里以上,各交流道入口排隊長度減少500公尺左右,自交流道前地方道路至南港系統之全程行車時間減少30分鐘以上。整體而言,高乘載管制對過去星期日北上經常發生之壅塞現象確實發揮了紓緩效果。另102年元旦連續假期仍將實施國5北上高乘載管制,將於確定實施日期及時段後另行公布並加強宣導。
【呼籲未達3人小型車之因應方式建議】
高公局特別說明,高乘載管制主要精神為「尖峰時段提供疏運效率較高車輛優先通行」,對於部分用路人勢必造成不便,但相較於未實施高乘載管制時,假日地方道路嚴重壅塞情形,在實施高乘載管制後,確實減緩國5北上假日壅塞程度。高公局特別呼籲,未達3人之小型車用路人考量搭乘國道客運或臺鐵、邀請他人共乘、提早或延後上國5之時間、改道台9線或台2線。
聯絡單位:
交通管理組組長: 呂文玉 電話︰02-2909-6141轉2301
交通管理組科長: 徐福聲
電話︰02-2909-6141轉2311
上架日期 :101-11-09
資料維護單位 :秘書室
本頁最後更新日期:101-11-09
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