BC全系列避震器產品在出廠商皆有做阻尼測試之檢驗,並將測出之T/C值張貼於筒身,確認每支筒身的阻尼都符合標準並確保筒身的安全性;每支避震器在組裝時,都能控制左右筒身阻泥誤差5%之內(原廠13%)使車子平衡性及操控性更佳。
橡膠上座:
橡膠上座能有效阻隔噪音,
無論在道路或山道上操控更加平穩,
感覺更加舒適,為此達到最佳性能。
魚眼上座:
魚眼上座街採鋁合金材質所製成,
採日本進口魚眼珠,
能有效降低傳統魚眼帶來的異音
亦可使駕駛者在轉向時
更能精確的掌握路面的細微變化,
使轉彎更精確;
麥花臣之魚眼上座可調整仰角,
可在不同的道路、競技場依個人之需求
調整角度達到最適角度及最佳性能。
活塞桿設計:
競技阻尼全系列活塞桿,
採用高剛性鋼材製成,
符合競技避震器之高精密度要求。
橡膠防塵套:
橡膠防塵套阻隔灰塵及延長筒身壽命。
全長高度可調:
全長調整和車高調整,可分開設定車高
和彈簧高度使用T6061鋁合金,
能承受彈簧之下壓力,同時固定上部及
下部配件,而且採輕量化鋁齒處理。
鋁強化下座:
特殊開口設計,能看清楚調整情形,
更容易清理沙塵,不易產生卡死現象。
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1111111更新
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LEXUS RX200t Year:2015+
Chassis:AGL20W / AGL25W
BC V1 / BR系列
RX200t 低了更有型 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
LEXUS RX200t Year:2015+
Chassis:AGL20W / AGL25W
BC V1 系列30段高低軟硬可調避震器
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LEXUS RX200t Year:2015+
Chassis:AGL20W / AGL25W
BC BR系列30段高低軟硬可調避震器
RX200t 低了更有型 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
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1111028更新
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TOYOTA SIENNA FWD / AWD
Year:2020+
Chassis:XL40
BC V1 BR系列開發完成
SIENNA 低了更有型 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
TOYOTA SIENNA FWD / AWD
Year:2020+
Chassis:XL40
BC V1 系列開發完成
TOYOTA SIENNA FWD / AWD
Year:2020+
Chassis:XL40
BC BR系列開發完成
TOYOTA SIENNA FWD / AWD
Year:2020+
Chassis:XL40
BC V1 BR系列開發完成
SIENNA 低了更有型 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
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1111013更新
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🔺 Year:2013+
🔺 Model:LUXGEN U6 TURBO
🔺 V1 SERIES
🔺 ZS-03-V1-VM
🔺 Year:2013+
🔺 Model:LUXGEN U6 TURBO
🔺 V1 SERIES
🔺 ZS-03-V1-VM
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🔶 Year:2021+
🔶 Model:
VW CADDY CARGO MAXI
🔶 BR SERIES
🔶 H-56-BR-RA
🔶 Year:2021+
🔶 Model:
VW CADDY CARGO MAXI
🔶 BR SERIES
🔶 H-56-BR-RA
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🔶 Year:2021+
🔶 Model:
VW CADDY CARGO MAXI
🔺 V1 SERIES
🔺 H-56-V1-VM
🔶 Year:2021+
🔶 Model:
VW CADDY CARGO MAXI
🔺 V1 SERIES
🔺 H-56-V1-VM
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1110929更新
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🔶 BR SERIES
🔶 I-77-BR-RS
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🔶 Model:
BMW X6 (AWD) E71 35i
🔶 Year:07-13
🔶 Chassis:E70/E71
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BMW X3/X4 Year:2018+
Chassis:G01 / G02
BC V1 BR系列開發完成
X3 / X4 低了就是帥 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
BMW X3/X4 Year:2018+
Chassis:G01 / G02
BC V1 BR系列開發完成
BMW X3/X4 Year:2018+
Chassis:G01 / G02
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VW T-ROC FWD AWD Year:2018+
BC V1 BR系列開發完成
TROC低了就是帥 駕馭提升🆙🆙🆙
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
VW T-ROC FWD AWD Year:2018+
VW T-ROC FWD AWD Year:2018+
VW T-ROC FWD AWD Year:2018+
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bZ4X電動車也可以帥帥的!
TOYOTA bZ4X FWD Year:2022+
Chassis:EA10 BC BR系列開發完成
bZ4X電動車低了就是帥 駕馭提升🆙🆙
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
TOYOTA bZ4X FWD Year:2022+
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2022📣📣📣 新款 HONDA HRV
本田 HR-V (FWD) (RV3) year:2022+
BC BR系列開發完成
低了就是帥 駕馭提升
BC避震提升駕馭降低車身好座不死硬
30段阻尼軟硬可調 車身高低可調
本田 HR-V (FWD) (RV3) year:2022+
2022📣📣📣 新款 HONDA HRV
本田 HR-V (FWD) (RV3) year:2022+
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BC BR系列避震器專為經驗豐富的駕駛
所設計,滿足所有操控需求、
實現內心追求極致的渴望。
加大的筒身外徑,精密的內部設計,
防止氣泡及真空現象的發生、
確保絕佳散熱效果、提供最順暢的作動。
下座固定座採用特殊斜面固定設計,
加強與托盤的咬合度,可完全避免
下座與固定環鬆脫,確保行駛安全。
BC BR系列避震器專為經驗豐富的駕駛所設計,滿足所有操控需求、實現內心追求極致的渴望。加大的筒身外徑,精密的內部設計,防止氣泡及真空現象的發生、確保絕佳散熱效果、更提供最順暢的作動。下座固定座採用特殊斜面固定設計,加強與托盤的咬合度,可完全避免下座與固定環鬆脫,確保行駛安全。
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BC DS系列 避震器為賽道、彎道而生
-BC DS 彎道王者-
BC DS避震器使用Digressive
漸進式活塞設計並結合BR特點,
有助提升賽道過彎時的
車身穩定度與低速阻尼力。
有別於市面上常見的Linear piston設計,
Digressive提供不同的操控與駕馭感受,
新的專有漸進式活塞設計
在低活塞速度下提供更大的阻尼力,
在較高活塞速度下保持線性阻尼感。
※魚眼上座
※30段阻尼調整
※DoubleDigressive活塞設計
※可依需求變更彈簧配置
※一年產品保固,賽道取向不提供異音保固。
熱血的你更好的選擇,需舒適代步者請勿輕易嘗試。
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BC V1系列避震器
提供阻尼30段可調及全長可調的設定
降至極低車身,再透過微調設定,
讓你輕鬆駕馭,從容應付各種路面。
以高度穩定性及舒適性為優先考量,
VS版本搭載前後橡膠上座,其橡膠材質
有輔助吸震之特性,提供絕佳的乘坐感
依照各車種所設定的阻尼力,
讓您在一般道路及競賽場的操控上,
都能感受優異的操控性能。
彈簧係數可隨著你的需求不同而改變,
讓你有無限自由的發揮空間
資料來源 : BC避震器官網
EXTEND 系列避震器
SDMP系列避震器專為
高水平的街頭用戶而設計和製造。
提高曲線的穩定性和舒適性
以及各種路況。
SDMP系列適用於所有日系車型。
RDMP系列避震器是基於
穩定的設計和製造
對阻尼最佳反射的研究和開發力
增強高性能阻尼器套件。
RII DMP避震器是外部桶身有
高性能和街道控制的穩定性。
它已被多次重複測試
專業的高穩定性控制和舒適性。
對於高性能操控的車主
這是最好的選擇。
(適用於某些汽車)
資料來源 : EXTEND 避震器官網
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